تويت
كاديلاك cts الإثارة والرفاهية
بعد تقديمها كنموذج نال صدى ايجابياً في المعارض العالمية، حوّلت كاديلاك نموذج CTS كوبيه إلى حقيقة وصلت أسواق الشرق الأوسط بنسختيها العادية وV العالية الأداء، وأطلقت في (سبتمبر) الماضي في حفلة مثيرة في قصر سرسق في لبنان تخللتها عروض ترفيهية جسدت فلسفة كاديلاك على مستوى التصميم الأخاذ والأداء المتطور. ويعود أصل فكرة هذه السيارة الى اقتراح في أوساط فريق التصميم لدى كاديلاك، إذ جمع بين الفن والعلم، وتمخض ابتكاره عن تصميم مميز دقة ونقاء فضلاً عن مزايا عدة.
تجمع كاديلاك CTS كوبيه بين التصاميم الماهرة والقدرة العالية لهيكل السيارة التي جاءت لتنضم إلى طرازي CTS سبـــورت سيــدان وCTS-V.
من الجوانب تبرز قضبان الواجهة الأمامية التي تسمح بمرور ضعف كمية الهواء إلى الداخل، والتي تعد مطلباً ضرورياً لقدرات الأداء العالي. كــذلك طـوّرت الرفـاريف الخلفية يدوياً في مراكز التصميم التابعة لكاديلاك لإبراز قدرات السيارة وأداء القيادة.
كذلك بُنيت الكوبيه الجديدة على قاعدة عجلات طراز CTS سبورت سيدان بانخفاض نحو 51 ملم من حيت الارتفاع، كما أنها أقصر أيضاً بنحو 51 ملم من حيث الطول. وتنفرد هذه المركبة بسقف معدني كلاسيكي، مقابض أبواب تعمل باللمس، واجهة أمامية منخفضة في شكل حاذق مع منافذ تهوئة للمكابح بتصميم فريد، واجهة خلفية مزودة بقضبان مشبكة، عادم هواء مع منفذين في وسط الجزء الخلفي، مصابيح عمودية مميزة معززة بأنابيب الضوء التي تعمل بتقنية LED.
ولمزيد من القدرات الفائقة، زوّدت الفئة V من كاديلاك كوبيه بشبك أمامي فريد يساهم في مضاعفة كمية الهواء التي تخترق غطاء المحرك، ما يؤمن انسيابية فائقة على الطرق. ويتميز الهيكل الخارجي للسيارة في الجزء الوسطي المرتفع لغطاء المحرك، ما يؤدي إلى توفير فسحة مخصصة لشاحن الهواء، اضافة إلى واجهات أمامية وخلفية مميزة. وكما هي الحال عليه مع CTS كوبيه، تتوافر الفئة V مع عادم الهواء في شكل مركزي ضمن الواجهة الخلفية، لكنه يتميز بوجود منفذين. كما انها تسير من خلال محاور عجلات من الألومنيوم بحجم 19 إنشاً.
دقة وأناقة
من الداخل، تظهر بوضوح الدقة التقنية الممزوجة بالأناقة والتفاصيل المصنّعة يدوياً في شكل ذكي. ولمنح السائق والراكب في الصف الأمامي شعوراً رياضياً أكبر بمقصورة القيادة مع مساحة رحبة، وصل مهندسو كاديلاك وحدة التخزين الصغيرة في الوسط في شكل سلس مع الجزء المركزي الأمامي. كما زودوا المقاعد بنظام تدفئة وتهوئة لتحقيق أقصى درجات الراحة، علماً أن مقاعد ريكارو الرياضية التي يمكن تعديلها ضمن 14 وضعية تُعدّ أحد الخيارات الإضافية لتوفير دعم ممتاز للقيادة بروح رياضية عالية.
كما زوّدت هذه المركبة بقدرات تشغيل جهاز Ipod وأجهزة الموسيقى MP3، قرص صلب سعة 40 جيغابايت مع قدرة تخزين الملفات الموسيقية وايقاف برامج الراديو المباشرة وإعادة تشغيلها، نظام ملاحة متطور، نظام إضاءة أمامي يتكيّف مع انعطاف السيارة، قدرة الاتصال من خلال تقنية بلوتوث، دخول السيارة من دون مفاتيح مع تقنية التشغيل الذكي من بُعد، نظام الكاميرا للرؤية الخلفية ونظام بوز الصوتي المجهز بسماعات خماسية 5.1. وأيضاً، زودت مقصورة كاديلاك CTS كوبيه بوسائد هوائية متنوعة أمامية، جانبية وعلوية وأحزمة أمان ونظام قياس ضغط الهواء في الإطارات وهيكل قوي يتضمن توزيع الفولاذ في الأماكن المهمة.
وتتوافر مقاعد CTS-V كوبيه بخيار قماشي باللون الأصفر الداكن الذي يتيح لوناً متبايناً من خلال المقاعد، وخيوطاً تبرز الحرفية التي صنّعت من خلالها لوحة الأدوات ووحدة التخزين الصغيرة في الوسط والأبواب والمقاعد.
قدرة فعالة
زودت CTS كوبيه بمحرك تبلغ سعته 3.6 ليتر مؤلف من ست اسطوانات ويعمل بتقنية البخ المباشر، ليولد قدرة 304 أحصنة عند 6400 د.د، إضافة إلى عزم 370 نيوتن/ متر عند 5200 د.د، في حين يبلغ معدّل استهلاك هذا المحرك من الوقود 8.7 ليتر لكل 100 كلم على الطرق السريعة.
أما CTS-V كوبيه لعام 2011، فقد نالت محركاً نشطاً مؤلفاً من ثماني اسطوانات، V8، تبلغ سعته 6.2 ليتر بقدرة 556 حصاناً عند 6100 د.د إضافة إلى عزم دوران يصل إلى 747 نيوتن/ متر عند 3800 د.د. ويُعدّ هذه المحرك الأقوى على الإطلاق في تاريخ كاديلاك، ويعمل على وصول CTS-V كوبيه إلى سرعة 100 كلم/س من حالة السكون في غضون 3.9 ثانية.
وتتصل هذه المحركات بناقل حركة يدوي هايدرا-ماتيك 6L90 مؤلف من ست سرعات مع نظام تعشيق ثنائي الأقراص، وناقل حركة أوتوماتيكي من ست نسب يمكن التحكّم بتعشيقه من خلال عتلات مميزة بتصميمها مثبتة على المقود. ويتوافر في السيارة مستويان لنظام التعليق: «مجموعة الأداء» بعجلات قياس 18 إنشاً وإطارات لكل الفصول كتجهيز قياسي في طرز الدفع الكلي AWD، ومجموعة «أداء الإطارت الصيفية» بعجلات وإطارات قياس 19 إنشاً ومستويات أعلى من الثبات على الطرق كتجهيز قياسي في طرز الدفع الخلفي RWD.
كذلك جُهزت كاديلاك CTS كوبيه، وتحديداً الفئة V، بأعلى مستويات الثبات على الطرق مع المحافظة على طابع الرفاهية بفضل «نظام القيادة المغناطيسي»، الذي يعتبر تقنية التعليق الأسرع استجابة في العالم. وتقدّم CTS-V كوبيه إجراءات إضافية للتحكّم من خلال نمطين يمكن الاختيار بينهما، وهما «الرحلات» و «القيادة الرياضية» التي تسمح للسائق بتوجيه نظام التعليق لتحقيق رحلات مميزة أو قيادة رياضية عالية الأداء.
مختصر مفيد
المقاييس
الطول (ملم) 4789
العرض (ملم) 1883
الارتفاع (ملم) 1422
قاعدة العجلات (ملم) 2880
الوزن (كلغ) 1874 (لطراز الدفع الرباعي)
عدد المقاعد / الأبواب 4/2
سعة خزان الوقود (ليتر) 68
المحرّك
عدد الاسطوانات V6
السعة (ليتر) 3.6
القطر x الشوط (ملم) 85.6 x 94
القدرة (حصان) 304/6400
العزم (نيوتن/ متر) 370 /5200
أنظمة ثبات القيادة
ABS/ TCS/ BA/ نظام القيادة المغناطيسي
نقل الحركة
علبة التروس 6 نسب أوتوماتيكية
الدفع خلفي أو رباعي
الأداء
السرعة القصوى (كلم/س) 250
نسبة استهلاك الوقود (ليتر/100كلم) 8.7
تجمع كاديلاك CTS كوبيه بين التصاميم الماهرة والقدرة العالية لهيكل السيارة التي جاءت لتنضم إلى طرازي CTS سبـــورت سيــدان وCTS-V.
من الجوانب تبرز قضبان الواجهة الأمامية التي تسمح بمرور ضعف كمية الهواء إلى الداخل، والتي تعد مطلباً ضرورياً لقدرات الأداء العالي. كــذلك طـوّرت الرفـاريف الخلفية يدوياً في مراكز التصميم التابعة لكاديلاك لإبراز قدرات السيارة وأداء القيادة.
كذلك بُنيت الكوبيه الجديدة على قاعدة عجلات طراز CTS سبورت سيدان بانخفاض نحو 51 ملم من حيت الارتفاع، كما أنها أقصر أيضاً بنحو 51 ملم من حيث الطول. وتنفرد هذه المركبة بسقف معدني كلاسيكي، مقابض أبواب تعمل باللمس، واجهة أمامية منخفضة في شكل حاذق مع منافذ تهوئة للمكابح بتصميم فريد، واجهة خلفية مزودة بقضبان مشبكة، عادم هواء مع منفذين في وسط الجزء الخلفي، مصابيح عمودية مميزة معززة بأنابيب الضوء التي تعمل بتقنية LED.
ولمزيد من القدرات الفائقة، زوّدت الفئة V من كاديلاك كوبيه بشبك أمامي فريد يساهم في مضاعفة كمية الهواء التي تخترق غطاء المحرك، ما يؤمن انسيابية فائقة على الطرق. ويتميز الهيكل الخارجي للسيارة في الجزء الوسطي المرتفع لغطاء المحرك، ما يؤدي إلى توفير فسحة مخصصة لشاحن الهواء، اضافة إلى واجهات أمامية وخلفية مميزة. وكما هي الحال عليه مع CTS كوبيه، تتوافر الفئة V مع عادم الهواء في شكل مركزي ضمن الواجهة الخلفية، لكنه يتميز بوجود منفذين. كما انها تسير من خلال محاور عجلات من الألومنيوم بحجم 19 إنشاً.
دقة وأناقة
من الداخل، تظهر بوضوح الدقة التقنية الممزوجة بالأناقة والتفاصيل المصنّعة يدوياً في شكل ذكي. ولمنح السائق والراكب في الصف الأمامي شعوراً رياضياً أكبر بمقصورة القيادة مع مساحة رحبة، وصل مهندسو كاديلاك وحدة التخزين الصغيرة في الوسط في شكل سلس مع الجزء المركزي الأمامي. كما زودوا المقاعد بنظام تدفئة وتهوئة لتحقيق أقصى درجات الراحة، علماً أن مقاعد ريكارو الرياضية التي يمكن تعديلها ضمن 14 وضعية تُعدّ أحد الخيارات الإضافية لتوفير دعم ممتاز للقيادة بروح رياضية عالية.
كما زوّدت هذه المركبة بقدرات تشغيل جهاز Ipod وأجهزة الموسيقى MP3، قرص صلب سعة 40 جيغابايت مع قدرة تخزين الملفات الموسيقية وايقاف برامج الراديو المباشرة وإعادة تشغيلها، نظام ملاحة متطور، نظام إضاءة أمامي يتكيّف مع انعطاف السيارة، قدرة الاتصال من خلال تقنية بلوتوث، دخول السيارة من دون مفاتيح مع تقنية التشغيل الذكي من بُعد، نظام الكاميرا للرؤية الخلفية ونظام بوز الصوتي المجهز بسماعات خماسية 5.1. وأيضاً، زودت مقصورة كاديلاك CTS كوبيه بوسائد هوائية متنوعة أمامية، جانبية وعلوية وأحزمة أمان ونظام قياس ضغط الهواء في الإطارات وهيكل قوي يتضمن توزيع الفولاذ في الأماكن المهمة.
وتتوافر مقاعد CTS-V كوبيه بخيار قماشي باللون الأصفر الداكن الذي يتيح لوناً متبايناً من خلال المقاعد، وخيوطاً تبرز الحرفية التي صنّعت من خلالها لوحة الأدوات ووحدة التخزين الصغيرة في الوسط والأبواب والمقاعد.
قدرة فعالة
زودت CTS كوبيه بمحرك تبلغ سعته 3.6 ليتر مؤلف من ست اسطوانات ويعمل بتقنية البخ المباشر، ليولد قدرة 304 أحصنة عند 6400 د.د، إضافة إلى عزم 370 نيوتن/ متر عند 5200 د.د، في حين يبلغ معدّل استهلاك هذا المحرك من الوقود 8.7 ليتر لكل 100 كلم على الطرق السريعة.
أما CTS-V كوبيه لعام 2011، فقد نالت محركاً نشطاً مؤلفاً من ثماني اسطوانات، V8، تبلغ سعته 6.2 ليتر بقدرة 556 حصاناً عند 6100 د.د إضافة إلى عزم دوران يصل إلى 747 نيوتن/ متر عند 3800 د.د. ويُعدّ هذه المحرك الأقوى على الإطلاق في تاريخ كاديلاك، ويعمل على وصول CTS-V كوبيه إلى سرعة 100 كلم/س من حالة السكون في غضون 3.9 ثانية.
وتتصل هذه المحركات بناقل حركة يدوي هايدرا-ماتيك 6L90 مؤلف من ست سرعات مع نظام تعشيق ثنائي الأقراص، وناقل حركة أوتوماتيكي من ست نسب يمكن التحكّم بتعشيقه من خلال عتلات مميزة بتصميمها مثبتة على المقود. ويتوافر في السيارة مستويان لنظام التعليق: «مجموعة الأداء» بعجلات قياس 18 إنشاً وإطارات لكل الفصول كتجهيز قياسي في طرز الدفع الكلي AWD، ومجموعة «أداء الإطارت الصيفية» بعجلات وإطارات قياس 19 إنشاً ومستويات أعلى من الثبات على الطرق كتجهيز قياسي في طرز الدفع الخلفي RWD.
كذلك جُهزت كاديلاك CTS كوبيه، وتحديداً الفئة V، بأعلى مستويات الثبات على الطرق مع المحافظة على طابع الرفاهية بفضل «نظام القيادة المغناطيسي»، الذي يعتبر تقنية التعليق الأسرع استجابة في العالم. وتقدّم CTS-V كوبيه إجراءات إضافية للتحكّم من خلال نمطين يمكن الاختيار بينهما، وهما «الرحلات» و «القيادة الرياضية» التي تسمح للسائق بتوجيه نظام التعليق لتحقيق رحلات مميزة أو قيادة رياضية عالية الأداء.
مختصر مفيد
المقاييس
الطول (ملم) 4789
العرض (ملم) 1883
الارتفاع (ملم) 1422
قاعدة العجلات (ملم) 2880
الوزن (كلغ) 1874 (لطراز الدفع الرباعي)
عدد المقاعد / الأبواب 4/2
سعة خزان الوقود (ليتر) 68
المحرّك
عدد الاسطوانات V6
السعة (ليتر) 3.6
القطر x الشوط (ملم) 85.6 x 94
القدرة (حصان) 304/6400
العزم (نيوتن/ متر) 370 /5200
أنظمة ثبات القيادة
ABS/ TCS/ BA/ نظام القيادة المغناطيسي
نقل الحركة
علبة التروس 6 نسب أوتوماتيكية
الدفع خلفي أو رباعي
الأداء
السرعة القصوى (كلم/س) 250
نسبة استهلاك الوقود (ليتر/100كلم) 8.7
تعليق