بدأ فريق من معهد البناء الجوي التابع لجامعة «شتوتغارت» الألمانية بصنع أول طائرة مجهزة ببطارية احتراق تعمل على الهيدروجين.
وإذا سارت الأمور كما هو مرسوم لها فإن هذه الطائرة ستكون الأولى من نوعها القادرة على منافسة أداء الطائرات الكلاسيكية الثنائية المقعد، ويبلغ طول هذه الطائرة ثمانية أمتار وامتداد جناحيها ( 18 ) متراً. وقد أعلنت الجامعة المذكورة في وقت سابق أن هذا المشروع تم بالمشاركة مع معهد «الترموديناميك» التابع لمركز الملاحة الفضائية الألماني ( DLR ) حيث تم عرض هذا المشروع أمام وسائل الإعلام في نهاية تموز الماضي. يأمل فريق العمل على هذا المشروع إظهار فعالية استخدام الهيدروجين في هذه الحالات التقنية المعقدة. ويأمل أن تقوم هذه الطائرة بقطع مسافة ( 700 ) كيلو متر باستخدام الهيدروجين الخالص. وفي حال نجاح هذه الآلية فإنها ستكون قفزة جبارة على طريق تسخير هذه التكنولوجيا في مجال تزويد طائرات النقل والشحن والبريد بالطاقة الكهربائية.
يواجه الفريق العامل على هذا المشروع الكثير من التحديات التقنية يضاف إليها التحديات الصعبة في التمويل، إذ أن الميزانية الواجب توافرها لهذا الغرض تبلغ ( 1,6 ) مليون يورو حتى تتمكن هذه الطائرة من التحليق في السماء في العام ( 2010 ).
يواجه الفريق العامل على هذا المشروع الكثير من التحديات التقنية يضاف إليها التحديات الصعبة في التمويل، إذ أن الميزانية الواجب توافرها لهذا الغرض تبلغ ( 1,6 ) مليون يورو حتى تتمكن هذه الطائرة من التحليق في السماء في العام ( 2010 ).
تعليق